發(fā)布日期:2019-07-09 │ 點(diǎn)擊次數:
雙環(huán)不做機器人但力爭比本體廠(chǎng)家更專(zhuān)業(yè)
目前,RV減速機在機器人上的關(guān)鍵技術(shù)有噪音異響、發(fā)熱漏油、剛性不足、運動(dòng)均勻性差、精度保持性差等問(wèn)題,雙環(huán)傳動(dòng)通過(guò)輸入軸、行星齒輪均為磨齒,精度GB6級;油封位置控制磨削斜紋,嚴格控制裝配公差;材料熱處理提升減速機關(guān)鍵零部件壽命;總體裝配尺寸鏈公差的優(yōu)化設計;完善的性能測試臺架&半自動(dòng)化裝配線(xiàn)等RV減速機核心技術(shù)解決方案,精準解決問(wèn)題。
對此,雙環(huán)胡俊章指出,雙環(huán)不做機器人,但力爭對減速機在機器人上的應用做到比本體廠(chǎng)家更專(zhuān)業(yè)。而裝配雙環(huán)RV減速器的機器人在公司中的應用也進(jìn)一步佐證了雙環(huán)傳動(dòng)的專(zhuān)業(yè)性,據介紹,在搬運、上下料、焊接等環(huán)節上,雙環(huán)RV減速機實(shí)現了零故障。
雙環(huán)所有產(chǎn)品與指標就經(jīng)過(guò)嚴格測試,建有完善的質(zhì)量控制企業(yè)標準體系。雙環(huán)傳動(dòng)在RV產(chǎn)品質(zhì)量控制上采用數字化管理,通過(guò)減速器零件上的二維碼可以追溯到零件制造、裝配、檢測過(guò)程中的所有信息,圍繞全方位的測試,記錄減速機的整個(gè)運行過(guò)程。雙環(huán)傳動(dòng)一方面基于機器人客戶(hù)在生產(chǎn)過(guò)程中提出的要求,另一方面通過(guò)自己積累的數據,通過(guò)多輪測試,形成企業(yè)的標準,使客戶(hù)能夠放心進(jìn)行戰略合作。
以市場(chǎng)應用端拉動(dòng)產(chǎn)品性能
在市場(chǎng)應用上,客戶(hù)的建議往往至關(guān)重要。在這幾年的發(fā)展中,胡俊章深刻體會(huì )到,必須要通過(guò)市場(chǎng)應用端拉動(dòng)產(chǎn)品的性能,一個(gè)好的客戶(hù)提出的意見(jiàn),要勝過(guò)自己埋頭苦干,會(huì )更有價(jià)值。他同時(shí)也表示,雙環(huán)傳動(dòng)前期花了許多功夫敢于將問(wèn)題暴露出來(lái),通過(guò)最短的時(shí)間解決問(wèn)題,如今也會(huì )毫不猶豫的分享產(chǎn)品。
在這樣的宗旨下,雙環(huán)傳動(dòng)不斷突破減速器核心技術(shù)、批量化產(chǎn)品,穩定性一致性得到提升,性能達到國內領(lǐng)先、國際先進(jìn)。胡俊章提到,客戶(hù)都挺包容,只要產(chǎn)品能快速拿出解決方法,他們都是能接受的。在產(chǎn)品銷(xiāo)售前,不能讓客戶(hù)當小白鼠,一定要提前測試,讓客戶(hù)心里非常有底。他認為一個(gè)品牌的形成建設,一定需要對這個(gè)產(chǎn)品有敬畏之心。