發(fā)布日期:2018-08-31 │ 點(diǎn)擊次數:
在減速機家族中,行星減速機以其體積?。ㄅc電機直徑基本同),傳動(dòng)效率高(85~90%),減速范圍廣(1:3~100),精度高(回差?。┑戎T多優(yōu)點(diǎn),而被廣泛應用于伺服、步進(jìn)、直流無(wú)刷等控制電機(后稱(chēng)驅動(dòng)電機)的傳動(dòng)系統中。在保證精密傳動(dòng)的前提下,可以降低轉速﹑增大扭矩和降低負載與驅動(dòng)電機的轉動(dòng)慣量比。但在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì )出現因安裝不當導致的故障,減速機和驅動(dòng)電機斷軸就是主要故障類(lèi)型之一。對斷軸機理的分析有利于廣大客戶(hù)了解如何正確安裝行星減速機,更好地發(fā)揮行星減速機的作用。
一、減速機的正確安裝
正確的安裝、使用和維護減速機,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節。因此,在您安裝行星減速機時(shí),請務(wù)必嚴格按照下面的安裝順序,認真地裝配。
第一步:安裝前應確認電機和減速機是否完好無(wú)損,并且嚴格檢查驅動(dòng)電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅動(dòng)電機法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差;擦拭處理配合表面的污物與毛刺。
第二步:旋下減速機法蘭側面的工藝孔上的螺堵,旋動(dòng)減速機的輸入端,使抱緊內六角螺釘帽與工藝孔對齊,插入內六角工具旋松抱緊內六角螺釘。
第三步:手持驅動(dòng)電機,使其軸上之鍵槽與減速機輸入端孔抱緊螺釘垂直,將驅動(dòng)電機軸插入減速機輸入端孔。插入時(shí)必須保證兩者同心度一致和二側法蘭平行。如同心度不一致或二側法蘭不平行必須查明原因。另外,在安裝時(shí),嚴禁用錘擊,即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過(guò)大損壞兩者軸承,又可以通過(guò)裝配手感來(lái)判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為:兩者相互插入后,兩者法蘭基本貼緊,縫隙一致。
第四步:為保證兩者法蘭連接受力均勻,先將驅動(dòng)電機緊固螺釘任意旋上,但不要旋緊;然后按對角位置逐漸旋緊四個(gè)緊固螺釘;最后旋緊減速機輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅動(dòng)電機緊固螺釘后再旋緊減速機輸入端孔抱緊螺釘。
注意:減速機與機械設備間的正確安裝類(lèi)同于減速機與驅動(dòng)電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動(dòng)部分輸入軸同心度的一致。
二、減速機在長(cháng)期運行中,常會(huì )出現磨損、滲漏等故障,最主要的幾種是:
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等
3、減速機傳動(dòng)軸軸承位磨損
4、減速機結合面滲漏
針對磨損問(wèn)題,企業(yè)傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì )造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現場(chǎng)解決,多要依賴(lài)外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問(wèn)題多使用高分子復合材料的修復方法,據權威資料統計,目前應用最多的是美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有超強的粘著(zhù)力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無(wú)補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(cháng)設備部件的使用壽命,為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間,創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。 而針對滲漏問(wèn)題,傳統方法需要拆卸并打開(kāi)減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時(shí)費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會(huì )再次出現泄漏。美嘉華高分子材料可現場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著(zhù)力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問(wèn)題。