齒輪箱型諧波減速機應用的就是諧波齒輪傳動(dòng)技術(shù)，如今諧波齒輪傳動(dòng)技術(shù)應用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，可以說(shuō)已經(jīng)遍布了我們的工作生活中。那么它是由誰(shuí)發(fā)明的已經(jīng)它是怎樣研制成功的你知道嗎?如果不清楚也沒(méi)有關(guān)系，我們今天就來(lái)看一下齒輪箱型諧波減速機的歷史與應用。

　　諧波齒輪傳動(dòng)技術(shù)它是在1950年低拌隨著(zhù)當時(shí)航天技術(shù)的發(fā)展從而衍生發(fā)明的一種先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)。諧波傳動(dòng)技術(shù)是美國人馬瑟於于1955年提出的一項專(zhuān)利﹐它在1959年就獲得了批準﹐并于1960年在紐約展示出了實(shí)際的物體?？梢陨现C波傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展一開(kāi)始是為軍事和高端的科研技術(shù)服務(wù)的﹐而后開(kāi)始慢慢的發(fā)展到為民用機械服務(wù)。在諧波傳動(dòng)技術(shù)出現的僅僅幾十年里，可以說(shuō)世界各個(gè)工業(yè)比較發(fā)達的國家都在集中力量研發(fā)升級這里技術(shù)。如德國、法國、英國、瑞士以及意大利等等國都開(kāi)展了諧波傳動(dòng)技術(shù)的升級研制并且極力的在推廣這項技術(shù)。

　　在最近幾年來(lái)諧波齒輪傳動(dòng)技術(shù)除了在衛星，機器人，數控機床等高端領(lǐng)域采用了諧波傳動(dòng)。

　　它還被廣泛的應用在雷達通訊，石油能源，數控機床，儀表儀盤(pán)，汽車(chē)，船塢，紡織，冶金，狙擊瞄準，印刷包裝以及醫療器械?？梢詰帽椴几餍懈鳂I(yè)，及為廣泛。同時(shí)大量的實(shí)驗也證明，諧波齒輪傳動(dòng)技術(shù)無(wú)論需要高密度還是需要大傳動(dòng)力，都表現出了目前為止無(wú)法替代的性能。而作為一種空間的傳動(dòng)裝置難免要面對高溫，高壓以及原子輻射等其它有害的腐蝕介質(zhì)下工作，它依然顯示了其他傳動(dòng)設備無(wú)法超越的優(yōu)越性。那么一般來(lái)說(shuō)我們如何區分諧波齒輪傳動(dòng)裝置呢?看齒輪就好了，諧波傳動(dòng)的齒輪一般都是一些小齒輪。

　　目前齒輪箱型諧波減速機在機器人的領(lǐng)域應用非常廣泛，它在該領(lǐng)域的應用范圍已經(jīng)超過(guò)了百分之六十。它還在化工，隧道運輸，航天工程，導彈導頭，火控系統、單兵作戰系統等工程中，發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用。

　　以上就是齒輪箱型諧波減速機的歷史與應用。是不是很厲害，當然它的用處可不止這些，它可能就隱藏在我們的身邊而我們還不知道它，那么如果感興趣的同學(xué)可以找出相關(guān)的材料閱讀一下喲。