2022年8月24日下午1點(diǎn),為了進(jìn)一步提高公司技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)知識,加強對產(chǎn)品的了解,特邀蘇州工業(yè)園區蓋爾斯威智能科技有限公司的技術(shù)人員在會(huì )議室進(jìn)行《RV減速機》和《行星減速機》的培訓。 會(huì )議上,蘇州工業(yè)園區蓋爾斯威智能科技有限公司...
我司專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)機器人維修、維護保養、安裝調試、備件銷(xiāo)售等專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)。 服務(wù)主要涉及的品牌:發(fā)那科FANUC、庫卡KUKA、ABB、安川YASKAWA、川崎Kawasaki、那智NACHi、新松SIASUN、OTC等品牌,銷(xiāo)售機器人配...
連接法蘭結構: 連接法蘭是用于連接電機和減速機的。其設計加工需要考慮以下幾點(diǎn): 電機和減速機裝配后的同軸度; 減速機潤滑脂的加入和排出; 潤滑脂的密封; 潤滑脂加入量; 軸向定位裝配尺寸鏈;...
RV減速機是日本帝人公司于1986年開(kāi)發(fā)的一款高剛度、精密控制用減速機。依靠其高可靠性、高壽命、穩定的產(chǎn)品質(zhì)量。 RV減速機是一種2級減速器。第一級是漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪副傳動(dòng),第二級是針?shù)N內齒輪和擺線(xiàn)外齒輪構成的偏心差動(dòng)式擺線(xiàn)針輪行星...
1-4弧分雙導程精密渦輪蝸桿 ...
日本帝人減速機,自1986年出廠(chǎng)了首臺精密減速機RV以來(lái),經(jīng)歷了34年不斷的產(chǎn)能進(jìn)化,終于在2020年1月23日,納博特斯克日本津工廠(chǎng)實(shí)現了精密減速機RV累計生產(chǎn)900萬(wàn)臺的壯舉! 在紀念累計生產(chǎn)900萬(wàn)臺之際,我們將更加努...
雙環(huán)RV減速機全國總代理 熱烈慶祝蘇州工業(yè)園區蓋爾斯威智能科技有限公司成為雙環(huán)RV減速機全國總代理! 雙環(huán)傳動(dòng)是我國齒輪散件生產(chǎn)規模大、實(shí)力強的齒輪生產(chǎn)企業(yè)之一。...
焊接變位機是一種通用、高效的以實(shí)現環(huán)縫焊接為主的焊接設備??膳溆脷寤『笝C(填絲或不填絲)、熔化極氣體保護焊機 (C02/MAG/MIG焊機)、等離子焊機等焊機電源并可與其它機組成自動(dòng)焊接系統。該產(chǎn)品主要由旋轉機頭、變位...
4月25日,蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司2019春季新品發(fā)布會(huì )在北京順利召開(kāi)。 本次發(fā)布會(huì )上,綠的諧波發(fā)布了面向未來(lái)的新一代Y系列(model Y)諧波減速器。Y系列諧波減速器是綠的諧波獨有專(zhuān)利設計,擁有全新的結構和齒形設...
蘇州工業(yè)園區蓋爾斯威(SIP-GEARS),為客戶(hù)定制設計輸入法蘭,提供設計咨詢(xún)與指導,標準化加工,滿(mǎn)足客戶(hù)要求!歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)。 ...
技術(shù)——價(jià)格死循環(huán),是國內的機器人減速器行業(yè)的困境,嚴格的工藝規范和質(zhì)量控制工程,就是工業(yè)技術(shù)半點(diǎn)來(lái)不得馬虎的地方,部分國產(chǎn)RV其噪聲和發(fā)熱量明顯高于進(jìn)口品牌納博特斯克的減速機,搞機械的都知道,發(fā)生噪聲和發(fā)熱都...
在減速機家族中,行星減速機以其體積?。ㄅc電機直徑基本同),傳動(dòng)效率高(85~90%),減速范圍廣(1:3~100),精度高(回差?。┑戎T多優(yōu)點(diǎn),而被廣泛應用于伺服、步進(jìn)、直流無(wú)刷等控制電機(后稱(chēng)驅動(dòng)電機)的傳動(dòng)系統中。在保證...
蓋爾斯威作為雙環(huán)RV減速機全國銷(xiāo)售服務(wù)中心,以中國制造的全新形象展示SHPR-E系列,SHPR-C系列高精密關(guān)節減速器,高質(zhì)量,高性?xún)r(jià)比,贏(yíng)得市場(chǎng)青睞! 隨著(zhù)工業(yè)4.0浪...
1 品種規格 我公司的諧波減速器按照柔輪的形狀可分為杯形與中空形兩大類(lèi),每類(lèi)又根據柔輪的長(cháng)度又分為標準和短筒兩種型號。同一種機型包括若干傳動(dòng)比。 2 編號規則 產(chǎn)品編號由我司英文縮寫(xiě)、產(chǎn)品形式代號、規格代號、減速比、結構代號及輸入端與波發(fā)...
作為二十世紀中期機械傳動(dòng)領(lǐng)域的又一重大突破,諧波齒輪傳動(dòng)是一種出現在彈性薄殼理論基礎上的新型的傳動(dòng)技術(shù)。綠的諧波減速機其傳動(dòng)原理與普通齒輪傳動(dòng)相比有本質(zhì)的區別,它屬于柔性傳動(dòng)方式,通過(guò)利用機械波控制柔性齒輪的彈性變形來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力...